La Pasion de la Formula 1
Información actualizada de este apasionante deporte

Abr
28

ecclestoneUn giro de 180º del director de la F1
 

Siguen los debates sobre Max Mosley
 
El director ejecutivo de la F1 Bernie Ecclestone ha retirado su apoyo a su amigo y colega durante muchos años, Max Mosley.

El británico de 77 años ha dejado claro en la reunión de jefes de equipo del sábado en Barcelona que quiere que Mosley, presidente de la FIA, dimita por el escándalo sexual.

Tan vehementemente ha defendido su punto de vista que, según informaciones del paddock, perdió la compostura cuando los representantes de Williams, Ferrari y Red Bull se negaron a firmar un comunicado pidiendo la dimisión de Mosley que se hubiera distribuido a la prensa.

La reunión podía verse y fotografiarse fácilmente, ya que tuvo lugar dentro del motorhome de Toyota, y las voces de Ecclestone y Ron Dennis, en particular, pudieron oírse claramente en un par de ocasiones.  
A pesar de que no ha habido unanimidad entre los jefes de equipo, la pesadilla de Mosley después de que le pillaran con cinco prostitutas ha continuado este sábado.

El diario Times dice que si la junta del 3 de junio no despide a Mosley, algunas federaciones automovilísticas han amenazado con separarse de la FIA y empezar una organización alternativa.

Según las informaciones, la organización que lidera esas presiones es la AAA norteamericana.

Fuente: GMM
© CAPSIS International

Abr
28

A continuación la clasificación del GP de España 2008:

1 1 Kimi Räikkönen Ferrari 66 1:38:19.051 1 10
2 2 Felipe Massa Ferrari 66 +3.2 secs 3 8
3 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 66 +4.1 secs 5 6
4 4 Robert Kubica BMW Sauber 66 +5.6 secs 4 5
5 10 Mark Webber Red Bull-Renault 66 +35.9 secs 7 4
6 16 Jenson Button Honda 66 +53.0 secs 13 3
7 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 66 +58.2 secs 12 2
8 11 Jarno Trulli Toyota 66 +59.4 secs 8 1
9 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 66 +63.0 secs 9
10 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 65 +1 Lap 19
11 12 Timo Glock Toyota 65 +1 Lap 14
12 9 David Coulthard Red Bull-Renault 65 +1 Lap 17
13 18 Takuma Sato Super Aguri-Honda 65 +1 Lap 22
Ret 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 41 Mechanical 15
Ret 5 Fernando Alonso Renault 34 Engine 2
Ret 17 Rubens Barrichello Honda 34 Accident 11
Ret 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 21 Accident 6
Ret 19 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 8 Radiator damage 21
Ret 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 7 Accident 16
Ret 6 Nelsinho Piquet Renault 6 Accident 10
Ret 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 0 Accident 20
Ret 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 0 Accident 18

A modo de resumen se podría catalogar como una carrera atípica ya que de entrada hubo hasta nueve pilotos que no terminaron la carrera, entre ellos Heikki Kovalainen que cuando entraba en una curva rápida se le reventaba la rueda delantera izquierda y salía lanzado contra las barreras de protección a una velocidad espectacular. Afortunadamente el piloto finés no parece haber sufrido daños graves. Alonso, que estaba firmando el mejor fín de semana de todo este campeonato veía como sus ilusiones se desvanecian cuando su R28 decía que hasta ahí aguantaba. Ferrari con Kimi a la cabza dominando y Hamilton acercándose a Massa. Cuarto y noveno puesto para BMW.

Con lo que el mundial de pilotos queda así:

1 Kimi Räikkönen Finnish Ferrari 29
2 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 20
3 Robert Kubica Polish BMW Sauber 19
4 Felipe Massa Brazilian Ferrari 18
5 Nick Heidfeld German BMW Sauber 16
6 Heikki Kovalainen Finnish McLaren-Mercedes 14
7 Jarno Trulli Italian Toyota 9
8 Mark Webber Australian Red Bull-Renault 8
9 Nico Rosberg German Williams-Toyota 7
10 Fernando Alonso Spanish Renault 6
11 Kazuki Nakajima Japanese Williams-Toyota 5
12 Jenson Button British Honda 3
13 Sebastien Bourdais French STR-Ferrari 2
14 Timo Glock German Toyota 0
15 David Coulthard British Red Bull-Renault 0
16 Giancarlo Fisichella Italian Force India-Ferrari 0
17 Rubens Barrichello Brazilian Honda 0
18 Nelsinho Piquet Brazilian Renault 0
19 Takuma Sato Japanese Super Aguri-Honda 0
20 Anthony Davidson British Super Aguri-Honda 0
21 Adrian Sutil German Force India-Ferrari 0
22 Sebastian Vettel German STR-Ferrari 0

Y el de constructores así:

1 Ferrari 47
2 BMW Sauber 35
3 McLaren-Mercedes 34
4 Williams-Toyota 12
5 Toyota 9
6 Red Bull-Renault 8
7 Renault 6
8 Honda 3
9 STR-Ferrari 2
10 Force India-Ferrari 0
11 Super Aguri-Honda 0

Abr
28

Acá les dejo el video de la partida del gran premio de españa, tras el percanse del Toyota y el RedBull de Burdais. Bastante bueno este video que ronda los 5 minutos

Abr
28

El piloto asturiano se vio obligado a abandonar la carrera en la vuelta 34 por problemas en su motor. Pese a no finalizar la prueba, Alonso se mostró satisfecho con el trabajo realizado en Montmeló.

EFE | 27/04/2008

El piloto español Fernando Alonso (Reanult) ha abandonado el GP de España de F1 por rotura en su motor, una circunstancia que no le sucedía desde el GP de Italia en Monza en el 2006. En Italia, cuarta prueba antes de que concluyese el mundial, Alonso rompió su motor, aunque ese año fue el de su victoria en el segundo mundial.

Dos pruebas antes de la italiana, en el GP de Hungría, el bicampeón español tampoco acabó la carrera por un problema con la defectuosa fijación de una de las tuercas. Alonso iba primero en Hungría, pero acabó con su coche aparcado fuera de la pista, ya que en el cambio de neumáticos anterior, un mecánico no le apretó suficientemente la tuerca y a los pocos metros la perdió.

Para encontrar el anterior abandono de Alonso por un problema mecánico cabe remontarse al GP de Canadá del 2005, cuando la suspensión trasera le pasó una mala jugada y acabó la carrera antes de tiempo. En ese 2005, Alonso consiguió su primer mundial en la primera etapa con Renault. En el GP de España, Alonso acaba por primera vez fuera de la carrera esta temporada (la pasada no rompió nunca el motor), cuando iba quinto en la vuelta 34 y después de que el coche de seguridad hubiese salido dos veces.

Por otra parte, la rotura del motor de su Renault coincide con el segundo ciclo (los coches puede cambiar el motor cada dos carreras; en caso contrario, son penalizados con la pérdida de diez puestos en la parrilla de salida).

Alonso: “Tengo una buena sensación del fin de semana aunque haya abandonado”

Alonso señaló tras su abandono que, a pesar de todo, tiene una buena sensación porque estaba luchando en los puntos. “Así son las carreras, una vez nos toca a nosotros y otras a otros. Por desgracia era en el Gran Premio de casa, pero de todas formas tengo de buenas sensaciones, aunque haya abandonado, porque estaba luchando en los puntos. En las carreras anteriores estaba lejísimos de las primeras posiciones”, comentó Fernando Alonso.

Y añadió: “Otra cosa que ha sido positiva es que Massa ha entrado en boxes sólo dos vueltas más tarde que yo y eso significa que yo no llevaba mucha menos gasolina que él. Eso también significa que la calificación de ayer fue real. La pena ha sido no poder terminar la carrera”. “Estuve luchando con Heidfeld y Kubica rueda con rueda y eso es algo a lo que ya no estaba acostumbrado. Ojalá a partir de ahora sea algo normal. Nos vamos a divertir”, añadió.

Abr
28

En la carrera de hoy el piloto Heikki Kovalainen de la escuderia McLaren – Mercedes ha sufrido un espectacular acciente al romperse el caucho delantero derecho, sin sufrir complicaciones tras este accidente, solo fue un gran susto. A continuación les dejo el video de este accidente:

 

 ULTIMA HORA

Kovalainen sale ileso tras sufrir un brutal accidente
Heikki sólo tiene un leve traumatismo craneal y todo apunta a que podrá competir en Turquía

| 28/04/2008

No sé que es lo que ha pasado, no me acuerdo de nada”. En conversación telefónica con De la Rosa, Heikki Kovalainen confiesa desde el Hospital General de Catalunya que ha perdido la noción del accidente. Fue una tremenda colisión producto de un reventón por una llanta dañada. El finlandés se salió en la curva nueve, que se toma a más de 250 km/h, y su coche se fue recto contra las protecciones a consecuencia del pinchazo en el neumático delantero izquierdo. El coche golpeó casi frontalmente las protecciones.

Inmovilizado en el cuello y con un goteo, fue trasladado inmediatamente al centro médico del circuito, donde se le detectó un traumatismo craneal leve y algunas contusiones en un brazo y en una pierna. Ron Dennis aclaró su situación: “Estoy muy contento porque Heikki se encuentra bien, sano y salvo. Le trasladaron en helicóptero al hospital para realizarle los chequeos de rigor y, por precaución, pasará la noche controlado en cama. No tiene ningún hueso roto y el escáner demuestra que tampoco ninguna herida en la cabeza. Estará recuperado en unos días y, pendientes del análisis de los médicos de la FIA, esperamos que pueda competir en Turquía. Quiero dar las gracias a los comisarios españoles por su excelente trabajo”.

 

Abr
28

RaikkonenGP de España

La escudería italiana ha dominado el Gran Premio de España al finalizar Kimi Räikkönen y Felipe Massa en primer y segundo lugar. Lewis Hamilton finalizó tercero mientras Alonso tuvo que abandonar por problemas en su motor.

El finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) se ha adjudicado la victoria en el Gran Premio de España por delante de su compañero de equipo, el brasileño Felipe Massa, y del británico Lewis Hamilton (Mclaren-Mercedes), que ha sido tercero.

Fernando Alonso (Renault) ha tenido que abandonar por rotura del motor en la vuelta 34, cuando marchaba en quinta posición, en una carrera marcada por el espectacular accidente del finlandés Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes). A la entrada de la curva se le rompió la suspensión delantera izquierda y Kovalainen se empotró contra los neumáticos de protección y fue necesaria la intervención de una grúa para sacar el coche y atender al piloto.

El impacto del piloto contra las protecciones se produjo a unos 250 Km/h y ante la posible gravedad del mismo, se neutralizó la carrera. Una vez sacado de entre los restos del coche y tendido en la camilla, Kovalainen levantó el dedo pulgar derecho, para indicar que no tenía lesiones graves, y después de ser atendido en la clínica del circuito fue trasladado a un centro hospitalario, para un examen mas amplio.

La carrera ha sido dominada de principio a fin por los pilotos de Ferrari, ya que en salida Massa superó a Fernando Alonso, que fue el primero en parar a repostar, pero solo dos vueltas antes que Massa. Tras Raikkonen y Massa se ha clasificado el británico Lewis Hamilton (Mclaren-Mercedes) que ha completado el podio.

Los otros pilotos que han entrado los puntos han sido el polaco Robert Kubica (BMW), el australiano Mark Webber (RBR-Renault), el británico Jenson Button (Honda), el japonés Kazuki Nakajima (Williams-Toyota) y el italiano Jarno Trulli (Toyota). Tras su victoria de esta tarde, segunda de la temporada y tercera de Ferrari de cuatro pruebas disputadas, Kimi Raikkonen se destaca al frente de la clasificación del mundial con 29 puntos, siete más que el británico Lewis Hamilton, segundo.

Fuente: as.com

Abr
26

Abr
26

Este video es un Intro de la temporada 2008, al parecer no es un video oficial, por que veo una gran afinidad por Ferrari y Renault (pilotos incluidos)

 

Abr
26

Alonso festeja su segundo puesto como si fuera la pole

Los aficionados que llegaron desde muy temprano al circuito de Montmeló se fueron a casa con una recompensa enorme. En una actuación sin precedentes este año, Fernando Alonso estuvo peleando por la Pole Position y la tenía en sus manos hasta el último momento, cuando Kimi Raikkonen se la robó por solo 91 milésimas.

Ya por la mañana, el Renault R28 pareció ir mejor. Durante la noche se habían reemplazado muchas cosas, incluyendo el chasis, y la mejora del coche con respecto a las sensaciones que tenía Fernando el viernes fue notable. Fue tercero en la última sesión libre, y estuvo siempre en puestos de vanguardia en las dos primeras sesiones de la clasificación, esas que dejan claro quienes son los diez pilotos más rápidos.

 Con los depósitos vacíos, el Renault R28 respondió a la perfección, y Fernando pudo pasar sin ningún tipo de inconveniente la Q1 y la Q2. Mas tarde, cuando llegó la hora de la verdad, y entonces saber cual sería su posición final en la parrilla, rápidamente lograba un tiempo que lo ubicaba adelante, siendo tercero provisional. En el sprint final bajó algún puesto, pero en el último intento estableció el mejor registro y a punto estuvo de quedarse con la Pole Position, la cual le robó Raikkonen al final.

 Su mejor vuelta quedó establecida en 1′20″804, hecha en la Q2 con depósitos vacíos, la cual fue la mejor del fin de semana. En la Q3, su mejor giro fue de 1′21″904. Después de la clasificación, Fernando decía lo siguiente:

 ”Ha sido una sorpresa. Las cosas han salido mejor de lo esperado, y finalmente he disfrutado de esta crono como hacía mucho tiempo que no disfrutaba, me lo he pasado en grande, y mañana queda la carrera pero que nos quiten lo bailado”.

 ”En la Q3 todo depende de la gasolina que pongas, por tanto mañana podemos tener una sorpresa negativa, resaltando que el objetivo para mañana en la carrera sigue siendo estar en los puntos. No vamos a creernos ahora que vamos a estar luchando con los Ferrari, pero también es cierto que en la Q2, donde todos vamos vacíos de gasolina, estuve cuarto, por lo tanto no pasé tantos apuros como otras veces, y eso sí que fue una sorpresa. Seguimos teniendo algunos problemillas en el coche, pero se ve que los demás tienen más que nosotros”.

 ”Apuesto por que llevo menos gasolina que los Ferrari, porque no es normal estar a unas pocas milésimas de ellos en la crono, aunque ya veremos lo que pasa mañana. La salida va a ser complicada, porque los Ferrari son de los mejores coches que salen, y habrá que intentar conservar esa segunda posición, sobretodo con Felipe (Massa) y sino, intentar tirar detrás de ellos si me coloco tercero”.

Redacción TheF1.com

Abr
26

Eurosport – sáb 26 abr 16:27:00 2008

Fernando Alonso saldrá desde la segunda posición de la parrila del GP de España. Kimi Raikkonen (Ferrari) marcó la pole position en el último momento arebatándosela al asturiano con un tiempo de 1:21.813, 91 milésimas más rápido que el de Renault.

Las mejoras en el Renault R28 y quizás el llevar menos carga de gasolina que sus rivales han permitido este pequeño milagro que se ha producido y que ha devuelto la alegría a los aficionados y a Fernando Alonso, que cuando cruzó la línea de meta tras marcar su tiempo de 1:21.904, que entonces era pole, alzó sus brazos en señal de victoria, mientras los espectadores de las tribunas puestos en pie aplaudían su éxito.
 
Alonso decidió el viernes por la tarde cambiar el chasis de su coche. No estaba contento con el que había utilizado en la sesión libre y todo se ha desarrollado de la mejor manera posible. Al término de la sesión de entrenamientos libres, el ovetense ocupaba la tercera posición.

Si el objetivo después de ésta renovación del R28 era entrar con una relativa tranquilidad en la tercera y definitiva fase de la sesión de clasificación, lo logró con creces.

Al finalizar la segunda eliminatoria ocupaba la cuarta posición, y el objetivo esta conseguido, pero lo que ni el más optimista se podía imaginar es que en la tercera y definitiva iba a conquistar un puesto en la primera fila.

Kimi le ‘roba’ la pole en el último instante

Raikkonen le arrebataba el primer puesto por una décima de segundo pero el segundo puesto de la primera fila es todo un éxito, teniendo en cuenta que hasta ahora el mejor resultado era el séptimo puesto conseguido en Malasia, uno de sus circuitos favoritos.

Ahora la incógnita reside en saber si la táctica agresiva de Fernando Alonso le permite subir al podio, que le pagaría de todos los sinsabores que ha vivido desde el inicio de la temporada.

Pocos dudan que Fernando Alonso liderará la prueba al llegar a la primera curva, luego tratará de sacar el máximo partido a su menor carga de combustible para conseguir una ventaja que le permita afrontar el resto de la carrera con posibilidades de llegar al podio.

El año pasado Felipe Massa (Ferrari), el vencedor, que saldrá desde el tercer puesto tras Alonso, y el propio piloto ovetense, pararon por primera vez en la vuelta 19 de las 66 de que consta la carrera. El ver de nuevo a Alonso en la primera posición, recompensará a todos los espectadores que acudan al Circuito de Cataluña.

Los Ferrari han estado en su papel, al final Kimi Raikkonen arrebataba el primer puesto a Fernando Alonso, y el brasileño Felipe Massa, vencedor el pasado año en este Gran Premio, se situaba tras el asturiano.

La tercera fila la ocupará el polaco Robert Kubica (BMW) y el británico Lewis Hamilton (Mclaren-Mercedes), que después de haber perdido el liderato del mundial en la anterior prueba disputada en Bahrein, parece haber entrado en horas bajas.

Si el objetivo de Fernando Alonso es conseguir un puesto en el podio, el de Kimi Raikkonen será el de hacer valer su condición de partir desde el primer puesto de la formación de salida para lograr la victoria, algo que ha ocurrido en los últimos siete años.

A.M.R. / Agencias / Eurosport